Son muchas las incitativas de empresas españolas con proyectos basados en producir hidrógeno verde, una fuente de energía limpia y respetuosa con el medio ambiente.
Los proyectos españoles se centran en las grandes ventajas de el hidrógeno verde es que es el elemento que más abunda en nuestro universo. Ya que forma parte de la composición molecular del agua, H2O. La manera de producir este tipo de combustible es a partir de energías renovables, es decir, esta fuente energética es 100% sostenible. Ayuda a la descarbonización del planeta al no emitir gases contaminantes ni en la combustión ni en su producción.
Los proyectos españoles con esta alternativa a los combustibles tradicionales, nos acerca más a la transición hacia un consumo energético con 0 emisiones de CO2. Además el hidrógeno verde puede utilizarse después de producirlo porque permite almacenarse. Cuando se mezcla con el gas natural, puede transportarse y consumirse en otros lugares mediante la red de gas. Su versatilidad permite utilizarse en aplicaciones domésticas, industriales o de movilidad.
Dentro de las empresas energéticas españolas, sus proyectos para producir hidrógeno verde abarcan todo tipo de áreas. Desde trenes propulsados por este combustible, el suministro de H2 en puertos marítimos, hasta el estudio de inyectar hidrógeno en las infraestructuras existentes de gas natural.
7 proyectos españoles para producir hidrógeno verde
1) Hydrogen In Gas GridS
Su objetivo es inyectar hidrógeno en las actuales redes de gas natural como vía para reducir las emisiones de CO2 en sectores difíciles de electrificar. El proyecto europeo, que a nivel español esta coordinado por la Fundación Hidrógeno Aragón. Se basa en analizar el potencial existente y los requerimientos sobre la infraestructura, sus componentes y su gestión que conlleva inyectar hidrógeno en las actuales redes de transporte de gas a alta presión.
2) Power to Green Hydrogen
El proyecto español tiene lugar en la isla balear de Mallorca y está impulsado por Acciona. Power to Green Hydrogen Mallorca incluye la construcción de una planta de electrólisis, el desarrollo de dos plantas fotovoltaicas que la alimentan. Así como una estación de servicio para producir hidrógeno verde en la isla para diferentes aplicaciones: combustible para autobuses públicos y vehículos de alquiler; generación de calor y energía para edificios y suministro de energía auxiliar a ferris y operaciones del puerto.
3) Sea Fuel
El objetivo principal del proyecto Sea Fuel es estudiar la viabilidad de alimentar redes locales de transporte utilizando combustibles producidos a través de fuentes renovables y del agua del mar. Tiene lugar en Tenerife con una instalación de energías renovables asociadas a una hidrogenera. La cual estará conectada directamente a los aerogeneradores. Será abastecida por agua de mar produciendo el hidrógeno a partir de los recursos naturales disponibles.
4) H2Ports
Valencia se convierte en la protagonista de esta iniciativa. Logra dos soluciones innovadoras basadas en tecnologías FC (Fuel Cell), que transforma energía química en eléctrica, y una estación móvil de suministro de hidrógeno verde. Hará funcionar los equipos diariamente durante dos años de actividades operativas reales y analizará formas de mejorar la eficiencia energética, el rendimiento y la seguridad de las operaciones con equipos portuarios de pilas de combustible.
5) Benorth2
La planta de Hidrógeno Verde BenortH2 se encuentra en Bizkaia. La producción de este tipo de energía limpia se llevará a cabo aprovechando las infraestructuras de una central de generación convencional y de la red de gas a nivel nacional. Significa un abaratamiento muy significativo del coste en la generación del H2 y en su comercialización. El proyecto español está enfiocado a que esta energía se aplique como combustible para el transporte y hogares principalmente.
6) FCH2Rail
La Comisión Europea dedicada a impulsar el desarrollo del hidrógeno verde y de las pilas de combustible. Se basa en la actual unidad de cercanías de Renfe, a la que se ha añadido un nuevo sistema de propulsión basado en una combinación de energía de pilas de hidrógeno y baterías, que se conecta con el sistema de tracción existente en el vehículo. Como resultado, un vehículo de cero emisiones que podrá funcionar en modo eléctrico en infraestructuras electrificadas, mientras que el modo híbrido se empleará en tramos sin carriles.
7) SUN2HY
Este proyecto es colaborativo entre Enagás y Repsol, se basa en el desarrollo de tecnología fotoelectroquímica para
producir de hidrógeno verde, al transformar la energía solar en esta energía limpia. Se trata de una tecnología que no necesita electricidad externa tan sólo agua y sol. El proceso tiene lugar en el Repsol Technology Lab, en Móstoles, Madrid.
